自動車関連

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ポルシェ株式新規公開

微々たる規模ながら株をしています。  ポルシェAGがフランクフルト市場に株式を新規公開したそうな。  前々から上場するという話でしたが、ウクライナ問題などもあり、ほんとに今上場するの?という雰囲気もあったものの、ほんとに上場したもよう。  ...
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ディスカバリー (愛車を振り返る その10)

10代目の愛車にして現在の愛車がランドローバー・LA3SB型ディスカバリー。  ランドローバーのラインナップにおいて、3列7シーターでファミリーと冒険をテーマにする車がディスカバリー。 僕が購入したのは、ディスカバリーとしては4世代目になる...
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シャラン(愛車を振り返る その9)

9代目の愛車はフォルクスワーゲン・7NCAV型シャランです。  カイエンは気に入っていたのですが、子供が生まれる事になり、特に深く考えず「子供ができたら7人乗りのスライドドアの車かな」というノリで乗り換えを決意。 カイエンが3.6リッターエ...
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カイエン(愛車を振り返る その8)

8代目の愛車となったのが、ポルシェ・957型カイエン。  ポルシェ公式では2nd generationとなっていますが、実質は初代955型カイエンのマイナーチェンジモデルです。 購入したのはベースグレードの素の「カイエン」。 フォルクスワー...
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911(愛車を振り返る その7)

911 沿革  7代目の愛車はポルシェ・993型911カレラ2です。  インプレッサで最後までブレーキのフィーリングに納得出来ず、インプレッサをさらにカスタムするかどうかで悩んだ結果、宇宙一のブレーキと評判のポルシェ911に乗り換えました。...
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インプレッサ(愛車を振り返る その6

インプレッサ 沿革  6代目愛車はスバル・GDB型インプレッサです。 一般的に涙目と言われる中期型にあたるC型のWRX STIです。  フィットから乗り換えるのにあたり、走らない車へのストレスの反動からとにかく速い車が欲しくなりました。  ...
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フィット(愛車を振り返る その5)

5代目はホンダ・GD1型フィット。  売れに売れた初代フィット。発売されてすぐぐらいのタイミングで購入しました。FFでフル装備のグレードだったと思います。 車漬けだったそれまでの人生を反省し、普通の車に乗り換えました。  でもそんな反省が続...
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シビック・タイプR(愛車を振り返る その4)

シビック 沿革  4代目の愛車はホンダ・EK9型シビック・タイプRです。 (実車写真。これも写真が見当たらない・・・)  露と消えたRX-7のあと、すぐにでも車を買おうと思っていたのですが、さすがに父親に止められ雌伏の時を過ごさざるを得ませ...
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RX-7(愛車を振り返る その3)

RX-7 沿革  ビートの次に買った3代目の愛車は、言わずと知れたロータリーエンジン(⇒用語集)を積んだスポーツカー、マツダ・FD3S型RX-7。 (実車写真。かろうじてこの小さい画像だけ発掘できました)  正確に言うとアンフィニ(⇒用語集...
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シビック・SiR II(愛車を振り返る その2.5)

シビック 沿革  ビートは楽しい車だったのですが、アンダーパワーは如何ともし難く、また、あまりの実用性の低さもあり、父親と共同でセカンドカーとしてシビックを買いました。 (この時はビートを所持したままでしたので、愛車カウントとしては2.5代...