プラドの次（2024年2月版）

　現在の愛車150プラドがまだ納車される前、去年の8月の段階でプラドの次に何に乗るかを妄想していました。

　その時の妄想ではランクル250からレクサスGX、そしてやっぱりランクル300がいい！という結論でした。

　ランクル300がいい！という感想は今も変わりません。

　しかし、最近、街なかでランクル300をよく見るようになってきて、ちょっと思うんです。

　ランクル300ってちょっと厳つすぎない？

　写真等ではそう思わなかったんですが、走っているランクル300を見ていると、ちょっとオラオラが過ぎるというか、あまり威圧的な車は好みじゃないっていうか、、、もう少しシンプルで削ぎ落としたデザインの車が好きかも。

　よくよく自問してみると、デザインではやっぱりランドローバーが好きなんだなと思います。
　ベストは新型レンジローバースポーツ！

　ただ、なんども書いているようにランドローバー車は円安の影響で車両価格が高騰しており（外車全般がそうですけど）、ランドローバー車で経済的に買える車はもうありません。

　車両価格、性能、維持費、信頼性（この前のトヨタディーゼルゲートのせいでみそがつきましたが）など、トータルで考えると、現在の日本で3列シートのSUVってもうランクルシリーズしか車がありません。

　で、300よりちょっと大人しめってなると250か？と思い始めています。

　そもそも250のデザインは嫌いではありません。

　丸目の方が人気っぽいですけど、明るいボディカラーに角目とかいい感じだと思ってます。

　250の気に入らない点がこの内装。

　ボタン類が雑然としており、美しくない。

　コクピット感を出すならボタン類はもっと整頓されていないといけないと思う。

　そして（250はそれを狙っていないけど）高級感を出すなら素直に300と同じデザインにしてほしい。

　ラギッド感、道具感を出すなら、もっとボタンを減らして、無骨なデザインにしてほしい。

　っていうか　↓　これにしてくれたらいいのに。

　250最大の懸念はそのエンジン。

　まさかの150プラドからキャリーオーバーという点。
　前回のBLOGでもそこを指摘しましたが、その後150プラドが納車され、実際に乗ってみると数字はたいしたことないですけど、全然いけるなと感じてます。

　返す返すこの前のディーゼルゲートは残念でしたが、たぶん少々ボディが大きくなったところで1GDエンジンは変わらないフィーリングだと思います。
　ATが6速から8速になってますしね。

　まだ、何が何でもほしいとは思っていませんが、とりあえず正式に発表されれば話は聞きに行くつもりです。